লিথিয়াম বেটাৰীৰ সৈতে কেঁচি লিফ্ট বেটাৰীৰ ঠাণ্ডা বতৰৰ কাৰ্য্যক্ষমতা

যেতিয়া উষ্ণতা জমা হোৱাৰ তললৈ নামি যায়, ককেঁচি লিফ্টৰ বহৰ's প্ৰকৃত শত্ৰু ঠাণ্ডা নিজেই নহয়। তাৰ পিছত হোৱা কম্পাউণ্ডিং লছবোৰেই। ৰাতিপুৱা ৬ বজাৰ পৰা আৰম্ভ নহ'বলগীয়া লিফ্টৰ অৰ্থ হ'ল চাৰ্ভিচ কল, পলমকৈ ঢালি দিয়া, সম্ভৱতঃ ব্যৱধান দূৰ কৰিবলৈ ক্ৰেন ভাড়া দিয়া, আৰু অহাবাৰ বিক্ৰেতা বাছি লোৱাৰ সময়ত এই কথা মনত ৰখা গ্ৰাহক। Hy-Brid Lifts ৰ পৰা উদ্যোগৰ তথ্যই দেখুৱাইছে যে লিড-এচিড বেটাৰীয়ে 32 ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটত 35% আৰু 0 ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটত 60% লৈকে ক্ষমতা হেৰুৱায়। সেই শতাংশই কাহিনীৰ এটা অংশহে কয়, কাৰণ বিফলতাৰ ধৰণটোৱে সংখ্যাতকৈ বেছি গুৰুত্বপূৰ্ণ, আৰু তাতেই বেছিভাগ বহৰৰ ROI গণনা ভুল হয়।

Scissor lift operating in freezing cold weather highlighting lead-acid battery capacity loss, hydraulic fluid thickening, and fleet project delays at 0°F

ফ্ৰীজিঙৰ তলত আচলতে কি হয়

0 ডিগ্ৰী F ত, আপুনি কেৱল 60% ৰানটাইম হেৰুৱাই পেলোৱা নাই। আপুনি শ্বিফ্টৰ প্ৰথম ঘণ্টাটো হেৰুৱাইছে যেতিয়া ক্ৰুবোৰ আটাইতকৈ সতেজ আৰু সময়সীমা আটাইতকৈ কঠিন হয়। সীহ-এচিডৰ ক্ষমতা হ্ৰাস ভৱিষ্যদ্বাণীযোগ্য; কেছকেড ইফেক্টবোৰ নহয়।

ইলেক্ট্ৰিচিয়ান টকৰ এজন ঠিকাদাৰে বৰ্ণনা কৰিছিল যে উষ্ণতা ৩৫ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ পৰা ২৫ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটলৈ হ্ৰাস পালে তেওঁৰ লিফ্ট সম্পূৰ্ণৰূপে বন্ধ হৈ যায়: নিয়ন্ত্ৰণসমূহে একোৱেই কৰা নাছিল। ডায়েগন’ছিছত দেখা গ’ল যে সদায় বেটাৰী নহয়। কেতিয়াবা ঘন হোৱা হাইড্ৰলিক তৰল, কেতিয়াবা উষ্ণতাই-নিৰাপত্তা বৰ্তনীত তাঁৰৰ সংকোচন প্ৰৰোচিত কৰে। কিন্তু বেটাৰীয়ে দোষ ল’লে, আৰু বহৰেও হিট ল’লে। (electriciantalk.com)

লিথিয়াম আইৰণ ফছফেটএইটো বেলেগ ধৰণে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। -১০ ডিগ্ৰীত , এটা গুণLiFePO4 পেক95-98% ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা ধৰি ৰাখে। -২০ ডিগ্ৰীতও প্ৰায় ৬০% বাকী থাকে, প্ৰায়ে এটা শ্বিফ্ট সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ যথেষ্ট। তাপীয় স্থিৰতাৰ অৰ্থ হ'ল প্ৰকৃত ক্ষয় নোহোৱালৈকে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ শক্তি প্ৰদান, ভল্টেজৰ ক্ষয়-ক্ষতিৰ পৰিৱৰ্তে যিয়ে লিড-এচিড লিফ্টক শেষৰ ঘণ্টাত মন্থৰ অনুভৱ কৰায়।

সেই ৯৫% ৰিটেনচনে ধৰি লৈছে যে ঠাণ্ডা পৰিস্থিতিত পেকটোৰ চাৰ্জ লোৱা হোৱা নাছিল। যদি আছিল, তেন্তে ইতিমধ্যে আপোনাৰ এতিয়াও দেখা নোপোৱা স্থায়ী ক্ষতি হ’ব পাৰে।

Lithium iron phosphate LiFePO4 battery pack internals demonstrating self-heating BMS technology that prevents lithium plating and dendrite formation during cold weather charging below 32°F

পেকবোৰ নীৰৱে ধ্বংস কৰা চাৰ্জিং সমস্যা

লিথিয়াম বেটাৰীসমূহ স্বয়ং-গৰম কৰাৰ ক্ষমতা অবিহনে ৩২ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তলত নিৰাপদে চাৰ্জ কৰিব নোৱাৰি। ঠাণ্ডা চাৰ্জিঙৰ পৰা হোৱা ক্ষতি অপ্ৰত্যাৱৰ্তনীয়, আৰু ই ঠাণ্ডা-জলবায়ুৰ বহৰত অকালতে LiFePO4 বিফল হোৱাৰ একক আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণ।

ইয়াত আপুনি যোগানকাৰীক কেনেকৈ মূল্যায়ন কৰে তাক কিয় সলনি কৰিব লাগে। জমা হোৱাৰ তলত ইলেক্ট্ৰলাইটৰ আঠালতীয়াতা বৃদ্ধি পায় আৰু লিথিয়াম আয়ন গ্ৰেফাইট এনোডত যথেষ্ট দ্ৰুতগতিত সোমাই যাব নোৱাৰে। ইহঁতে পৃষ্ঠত ধাতুৰ লিথিয়াম হিচাপে প্লেট কৰি ডেণ্ড্ৰাইট গঠন কৰে যিয়ে শেষত বিভাজকটোক বিন্ধিব পাৰে। এইটো ক্ৰমান্বয়ে অৱক্ষয় নহয়। ই স্থায়ী ক্ষমতা হেৰুৱাই যি প্ৰতিটো ঠাণ্ডা আধান চক্ৰৰ লগে লগে যৌগিক হয়। (lithpower.com)

স্বয়ং-গৰম কৰা বিএমএছ ঠাণ্ডা জলবায়ুত জীয়াই থকা বেটাৰী আৰু ১৮ মাহৰ ভিতৰত বিকল হোৱা বেটাৰীৰ মাজৰ বিভাজন ৰেখাত পৰিণত হৈছে। এই প্ৰযুক্তিটোত কোষৰ বেংকৰ মাজত সোমাই থকা পলিইমাইড হিটিং ফিল্ম ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিয়ে ৪১ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তলত স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সক্ৰিয় হয় আৰু কোষবোৰ ৫০ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটত উপনীত হ’লে বন্ধ হৈ যায়। -৪ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ পৰা, ৭০-১০০ মিনিট আশা কৰক।

পলিনোভেলৰ এডব্লিউপি বেটাৰীস্বয়ংক্ৰিয় কম-উষ্ণতা চাৰ্জিং সুৰক্ষাৰ সৈতে স্বয়ং-তাপ সংহতি কৰক। কোৰ উষ্ণতাই নিৰাপদ থ্ৰেছহ'ল্ডত উপনীত নোহোৱালৈকে চিষ্টেমে চাৰ্জ গ্ৰহণ নকৰে, যাৰ ফলত সমীকৰণটোৰ পৰা অপাৰেটৰৰ ভুল সম্পূৰ্ণৰূপে নাইকিয়া হয়।

ফ্লীট ৰ’আই: দ্য ৰিয়েল পেবেক টাইমলাইন

JLG, ভাড়াৰ বহৰ বিশ্লেষণ, আৰু স্বতন্ত্ৰ TCO অধ্যয়নৰ একত্ৰিত তথ্য অনুসৰি, LiFePO4 এ সাধাৰণতে পাঁচ বছৰৰ ভিতৰত মালিকীস্বত্বৰ মুঠ খৰচ 40-60% হ্ৰাস কৰে।

পেবেক টাইমলাইন আপোনাৰ অপাৰেটিং প্ৰফাইলৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰে। ঠাণ্ডা জলবায়ুত বহু-শিফ্ট বাহিৰৰ কাৰ্য্যকলাপে সাধাৰণতে ১২-১৮ মাহত পেবেক দেখা যায় কাৰণ সীহ-এচিড বেটাৰীক বাৰ্ষিক সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'ব পাৰে আৰু ঠাণ্ডা-ৰাতিপুৱাৰ বিফলতাই প্ৰকল্পৰ অহৰহ বিলম্বৰ সৃষ্টি কৰে। নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুত একক-শিফ্ট ঘৰৰ ভিতৰৰ কাৰ্য্যকলাপে 30+ মাহলৈকে পেবেক কৰে কাৰণ ঠাণ্ডাৰ বিফলতা বিৰল আৰু সীহ-এচিড প্ৰতিস্থাপন চক্ৰ পৰিচালনাযোগ্য।

বিশেষকৈ ঠাণ্ডা-জলবায়ুৰ বহৰৰ বাবে, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে প্ৰদান কৰেfleet-নিৰ্দিষ্ট TCO মডেলিংযিয়ে আপোনাৰ আঞ্চলিক উষ্ণতাৰ আলেখ্যন, স্থানান্তৰ আৰ্হি, আৰু বৰ্ত্তমানৰ সঁজুলিৰ বয়সৰ বাবে হিচাপ দিয়ে। আউটপুট আপোনাৰ অপাৰেচনৰ বাবে এটা পেবেক টাইমলাইন, উদ্যোগৰ গড় নহয়।

নিৰ্দিষ্টকৰণৰ প্ৰয়োজনীয়তা: Polinovel ৰ ঠাণ্ডা-জলবায়ু সমাধান

বেছিভাগ ক্ৰয় গাইডতে কি পৰীক্ষা কৰিব লাগে তালিকাভুক্ত কৰা হয়। ইয়াত Polinovel এ কি প্ৰদান কৰে:

নিৰ্দিষ্টকৰণ	উদ্যোগৰ প্ৰয়োজনীয়তা	Polinovel AWP ছিৰিজ
ভল্টেজ বিন্যাস	বৰ্তমানৰ সঁজুলিৰ সৈতে মিল থাকিব লাগিব (24V/48V)	24V আৰু 48V ড্ৰপ-ইন সলনি, SkyJack, JLG, Genie, Haulotte মাউণ্টিং স্পেকসমূহৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা হৈছে
বিএমএছ বৰ্তমানৰ ৰেটিং	হাইড্ৰলিক পাম্প ষ্টাৰ্টআপ চাৰ্জৰ বাবে 200A তকৈ অধিক বা সমান	300A অবিৰত, 500A শিখৰ (3-ছেকেণ্ড), ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ সময়ত ভুৱা শ্বৰ্ট-চাৰ্কিট বন্ধ আঁতৰায়
স্ব-উষ্ণতা ক্ষমতা	৩২ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটৰ তলত প্ৰয়োজন	সংহত পলিইমাইড উত্তাপ, ৪১ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইটত স্বয়ংক্ৰিয়-সক্ৰিয়কৰণ, ৫০ ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইট কোৰ টেম্পত সক্ষম কৰা নিৰাপদ চাৰ্জ
ঠাণ্ডা নিৰ্গমনৰ পৰিসৰ	-২০ ডিগ্ৰীৰ পৰা ৬০ ডিগ্ৰীলৈ	-30 ডিগ্ৰীৰ পৰা 60 ডিগ্ৰীলৈ , উত্তৰ কানাডা, স্ক্যাণ্ডিনেভিয়া, পূব ইউৰোপৰ নিয়োগৰ বাবে পৰীক্ষা কৰা হৈছে
আই পি ৰেটিং	আউটড’ৰ AWP ৰ বাবে IP54	সকলো AWP মডেলত IP54 প্ৰামাণিক
যোগাযোগ	ডায়েগনষ্টিকছ সংহতিৰ বাবে CAN/RS485	CAN 2.0B + RS485 ডুৱেল-প্ৰট'কল, J1939 প্ৰধান OEM নিদান ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ
প্ৰমাণীকৰণ	চি ই, ইউএন৩৮.৩, আইইচি	চি ই, ইউএন৩৮.৩, আইইচি৬২৬১৯

300A BMS ৰেটিঙে এটা সমস্যাৰ সমাধান কৰে যিটো বিফল নোহোৱালৈকে বেছিভাগ ক্ৰেতাই নাজানে। হাইড্ৰলিক পাম্প মটৰে ষ্টাৰ্টআপৰ সময়ত ২০০-৩৫০A টানে, যিটো স্থিৰ অৱস্থাৰ কাৰ্য্যকলাপতকৈ বহু বেছি। তেওঁৰ লিফ্টটো LiFePO4 লৈ ৰূপান্তৰিত কৰা এজন ফ'ৰামৰ অৱদানকাৰীয়ে বিশেষভাৱে 300A BMS লৈ উন্নীত কৰিবলগীয়া হৈছিল কাৰণ পাম্প ষ্টাৰ্টআপৰ সময়ত ষ্টেণ্ডাৰ্ড 200A ইউনিটটো ট্ৰিপ হৈ আছিল। (newellgurus.com) আমি এইটো বেচ স্পেচিফিকেশনত অভিযন্তা কৰিলোঁ যাতে ই গ্ৰাহকে কঠিন পদ্ধতিৰে আৱিষ্কাৰ কৰা বস্তু নহয়।

ওজনৰ ক্ষতিপূৰণ: ইতিমধ্যে সমাধান কৰা হৈছে

লিথিয়াম পেকৰ ওজন সীহ-এচিডতকৈ ৩০-৫০% কম। কেঁচি লিফ্ট ডিজাইনত লিড-এচিড বেটাৰীয়ে প্ৰতিওজন হিচাপে কাম কৰে আৰু নিৰ্মাতাৰ স্থিৰতা গণনাই ধৰি লৈছে যে ভৰ ভিত্তিত বহি থাকে। আমি দেখিছো যে ফ্লীট মেনেজাৰসকলে এই পদক্ষেপ এৰি দিয়ে আৰু শেষত লোডৰ অধীনত আগলৈ টিপ কৰা লিফ্টৰ সৈতে শেষ হয়। (mikeholt.com মঞ্চ)

Polinovel AWP series drop-in replacement lithium battery installation showing integrated ballast compartments designed to restore original equipment weight distribution and stability for scissor lifts

পলিনোভেলৰ এডব্লিউপি বেটাৰী হাউজিঙত মূল সঁজুলিৰ ওজন বিতৰণ পুনৰুদ্ধাৰ কৰিবলৈ আকাৰৰ সংহত বেলেষ্ট কম্পাৰ্টমেণ্ট অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। প্ৰামাণিক SkyJack আৰু JLG মডেলৰ বাবে, আমাৰ ড্ৰপ-ইন প্ৰতিস্থাপনসমূহ পূৰ্ব-গণনা কৰা বেলেষ্ট প্লেটৰ সৈতে জাহাজ কৰা হয়। অ-মানক সংৰূপসমূহৰ বাবে, আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলে সঁজুলিৰ ফটো আৰু মডেল নম্বৰ গ্ৰহণ কৰাৰ ৪৮ ঘণ্টাৰ ভিতৰত মাউণ্টিং স্পেকসমূহ প্ৰদান কৰে।

এইটো আমি গ্ৰাহকক বুজিবলৈ এৰি দিয়া কথা নহয়। ইয়াক প্ৰডাক্টটোৰ ভিতৰত নিৰ্মিত।

বহৰ ৰূপান্তৰ: আমি ইয়াক কেনেকৈ সমৰ্থন কৰো

এটা বহৰৰ মাজেৰে বেটাৰীৰ ৰসায়ন বিজ্ঞান সলনি কৰাত সমন্বয় জড়িত হৈ থাকে। চাৰ্জাৰ সামঞ্জস্যতা, সংস্থাপন ক্ৰমবিন্যাস, অপাৰেটৰ প্ৰশিক্ষণ, ৱাৰেণ্টী নথিপত্ৰ। আমি এইটো যথেষ্টবাৰ কৰিছো যাতে প্ৰকল্পসমূহ ক'ত স্থবিৰ হৈ থাকে, আৰু আমি সেই পলমসমূহ ৰোধ কৰিবলৈ আমাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো গঢ়ি তুলিছো।

Polinovel এ ক্ৰয়ৰ পূৰ্বে কাৰিকৰী বৈধতা প্ৰদান কৰে। আপোনাৰ সঁজুলিৰ তালিকা আৰু অপাৰেটিং চৰ্তসমূহ জমা দিয়ক; ৭২ ঘণ্টাৰ ভিতৰত নিৰ্দিষ্ট আৰ্হিৰ পৰামৰ্শৰ সৈতে এটা সামঞ্জস্যতা প্ৰতিবেদন লাভ কৰিব।

আমি ষ্টেজড ডেলিভাৰীৰ বিকল্প আগবঢ়াইছো। অগ্ৰাধিকাৰ এককসমূহৰ সৈতে আৰম্ভ কৰক (আটাইতকৈ পুৰণি সঁজুলিসমূহ, আটাইতকৈ ঠাণ্ডা মোতায়েন স্থানসমূহ, সৰ্বোচ্চ বিফলতাৰ ইতিহাস) আৰু পৰীক্ষা কৰা পৰিৱেশনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি স্কেল কৰক। আমি সৰু সৰু প্ৰাৰম্ভিক অৰ্ডাৰক শাস্তি নিদিয়াকৈ ইয়াক সমৰ্থন কৰিবলৈ চুক্তিসমূহৰ গঠন কৰোঁ।

২০ ইউনিটৰ ওপৰৰ বহৰৰ বাবে, আমাৰ ক্ষেত্ৰ অভিযান্ত্ৰিক দলে প্ৰথম-ইউনিট সংস্থাপন আৰু পৰীক্ষণৰ বাবে আপোনাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰ্মচাৰীৰ সৈতে সমন্বয় কৰে।

ৱাৰেণ্টী আপোনাৰ বহৰ চক্ৰৰ সৈতে মিল খায়। 4000+ চক্ৰৰ জীৱন নিশ্চয়তাৰ সৈতে মানক ৫-বছৰৰ ৱাৰেণ্টী, বহু বছৰীয়া যোগান চুক্তিৰ বাবে ৮ বছৰলৈ বৃদ্ধি কৰিব পৰা যায়।

FAQ

প্ৰশ্ন : শীতকালত বাহিৰত লিথিয়াম কেঁচি লিফ্টৰ বেটাৰী চাৰ্জ কৰিব পাৰিনে?

উত্তৰ: স্ব-হিটিং বিএমএছৰ সৈতে, হয়। Polinovel AWP বেটাৰীসমূহে চাৰ্জ গ্ৰহণ কৰাৰ আগতে স্বয়ংক্ৰিয়-তাপ কৰে আৰু সুৰক্ষিত থ্ৰেছহোল্ডৰ তলত চাৰ্জিং ব্লক কৰে। কোনো অপাৰেটৰৰ হস্তক্ষেপৰ প্ৰয়োজন নাই, ঠাণ্ডাৰ-চাৰ্জ ক্ষতিৰ কোনো আশংকা নাই।

প্ৰশ্ন : লিথিয়াম বেটাৰীয়ে নিজৰ খৰচ বহন নকৰালৈকে কিমান দিন?

উত্তৰ: একাধিক শ্বিফ্ট চলোৱা ঠাণ্ডা-জলবায়ুৰ বাহিৰৰ বহৰৰ বাবে, সাধাৰণতে ১২-১৮ মাহ। একক-শ্বিফ্ট ইনড’ৰ অপাৰেচনৰ বাবে, ৩০-৪২ মাহ। আমি ক্ৰয়ৰ পূৰ্বে বহৰ-নিৰ্দিষ্ট TCO মডেলিং প্ৰদান কৰোঁ যাতে আপুনি আপোনাৰ সময়সীমা জানে।

প্ৰশ্ন : লিথিয়াম বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ মোৰ কেঁচি লিফ্টটো সলনি কৰিব লাগিবনে?

উত্তৰ: নহয়, Polinovel AWP বেটাৰীসমূহক সংহত ওজন ক্ষতিপূৰণৰ সৈতে সলনি কৰা হয়। চাৰ্জাৰসমূহ ফ্লীট পেকেজত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে; স্বতন্ত্ৰ চাৰ্জাৰ অৰ্ডাৰসমূহ একে-সপ্তাহতে প্ৰেৰণ কৰা হয়।

প্ৰশ্ন : কেঁচি লিফ্টৰ বাবে মোক কি বিএমএছ কাৰেণ্ট ৰেটিং লাগে?

উত্তৰ: হাইড্ৰলিক ষ্টাৰ্টআপৰ সময়ত ভুৱা বন্ধৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নূন্যতম ২০০A। Polinovel AWP বেটাৰীয়ে মানক হিচাপে 300A কন্টিনিউয়াছ / 500A পিক বিএমএছ ব্যৱহাৰ কৰে।

ঠাণ্ডা-জলবায়ুৰ কেঁচি লিফ্ট বহৰৰ বাবে, Polinovel এ AWP বেটাৰী -30 ডিগ্ৰী ডিচাৰ্জ ৰেটিং, 300A BMS, আৰু সংহত ওজন ক্ষতিপূৰণৰ সংমিশ্ৰণ এটা একক ড্ৰপ-ইন পেকেজত প্ৰদান কৰে। এটা সামঞ্জস্যতা মূল্যায়ন আৰু TCO প্ৰক্ষেপণৰ বাবে আপোনাৰ বহৰৰ বিৱৰণ জমা দিয়ক। ৭২ ঘণ্টাৰ ভিতৰত সঁহাৰি দিব।

[অনুৰোধ বহৰ মূল্যায়ন →]