শক্তি বেটাৰীৰ বাবে পৰীক্ষণৰ মূল নীতি আৰু পদ্ধতিসমূহ কি কি?
শক্তি বেটাৰী পৰীক্ষাৰ মূল নীতি আৰু পদ্ধতিসমূহ
ৰাসায়নিক শক্তিৰ উৎসৰ মূল বিদ্যুৎ ৰাসায়নিক ধৰ্মসমূহৰ ভিতৰত ক্ষমতা, ভল্টেজ, আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ, স্বয়ং-ডিচচাৰ্জ, সংৰক্ষণৰ পৰিৱেশন, উচ্চ আৰু নিম্ন উষ্ণতাৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আদি অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। সংৰক্ষণৰ পৰিৱেশন আৰু স্বয়ং-ডিচচাৰ্জ পৰীক্ষা, জীৱন পৰীক্ষা, আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ পৰীক্ষা, আভ্যন্তৰীণ চাপ পৰীক্ষা, আৰু সুৰক্ষা পৰীক্ষা আদি।
প্ৰকৃত বাহন প্ৰয়োগৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, বাহন ব্যৱহাৰৰ বাবে উপযুক্ত পৰীক্ষাৰ শৃংখলা পৰীক্ষা বস্তু হিচাপে বৈদ্যুতিক বাহনত প্ৰয়োগ কৰা পাৱাৰ বেটাৰী পেক, যেনে: স্থায়ী ক্ষমতা ধৰা পেলোৱা, গতিশীল ক্ষমতা ধৰা পেলোৱা, নিস্তব্ধতা পৰীক্ষা, আৰম্ভণিৰ শক্তি পৰীক্ষা, দ্ৰুত চাৰ্জিং ক্ষমতা পৰীক্ষা, চাইকেল জীৱন পৰীক্ষা, সুৰক্ষা পৰীক্ষা, সুৰক্ষা পৰীক্ষা, বেটাৰী কম্পন পৰীক্ষা, শীৰ্ষ শক্তি ধৰা পেলোৱা, আংশিক শক্তি পৰীক্ষা, আংশিক শক্তি পৰীক্ষা, তাপীয় শক্তি পৰীক্ষা, তাপ পৰীক্ষা, আদি।
(১) স্থায়ী ক্ষমতা ধৰা পেলোৱা এই পৰীক্ষাৰ মূল উদ্দেশ্য হৈছে নিৰ্ধাৰণ কৰা যে পাৱাৰ বেটাৰী পেকত বাহনখন প্ৰকৃত ব্যৱহাৰ হ’লে পৰ্যাপ্ত আধান আৰু শক্তি থাকে, আৰু বিভিন্ন পূৰ্বনিৰ্ধাৰিত নিৰ্গমনৰ হাৰ আৰু উষ্ণতাৰ অধীনত স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰিব পাৰে। মূল পৰীক্ষা পদ্ধতিটো হ’ল স্থিৰ উষ্ণতাৰ অৱস্থাত লেহেমীয়া নিৰ্গমন পৰীক্ষা, আৰু শক্তি বেটাৰী পেকৰ ভল্টেজ এটা নিৰ্দিষ্ট মানলৈ ড্ৰপ কৰিলে বা পাৱাৰ বেটাৰী পেকৰ ভিতৰত থকা একক কোষৰ সামঞ্জস্যতালৈ (ভোল্টেজ পাৰ্থক্য) স্থায়িত্ব এটা নিৰ্দিষ্ট মান পোৱা যায়।
(২) গতিশীল ক্ষমতা ধৰা পেলোৱাবৈদ্যুতিক বাহনৰ পৰিচালনাৰ সময়ত পাৱাৰ বেটাৰীৰ কাৰ্য্যকৰী উষ্ণতা আৰু নিৰ্গমনৰ হাৰ গতিশীল। এই পৰীক্ষাত মূলতঃ গতিশীল নিৰ্গমনৰ অৱস্থাত পাৱাৰ বেটাৰী পেকৰ ক্ষমতা ধৰা পৰে, যিটো মূলতঃ বিভিন্ন উষ্ণতা আৰু নিৰ্গমনৰ হাৰত শক্তি আৰু ক্ষমতাত প্ৰতিফলিত হয়। মূল পৰীক্ষা পদ্ধতিটো হ’ল পূৰ্বনিৰ্ধাৰিত কাৰেণ্ট প্ৰফাইল বা বাহনখনৰ প্ৰয়োগৰ পৰা প্ৰকৃততে সংগ্ৰহ কৰা বৰ্তমানৰ প্ৰফাইল ব্যৱহাৰ কৰি পাৱাৰ বেটাৰী পেকৰ ডিচাৰ্জ পৰিৱেশন পৰীক্ষা কৰা। পৰীক্ষাৰ টাৰ্মিনেচনৰ অৱস্থা পৰীক্ষাৰ অৱস্থা আৰু শক্তি বেটাৰীৰ বৈশিষ্ট্য অনুসৰি সামঞ্জস্য কৰা হয়, কিন্তু মূলতঃ ভল্টেজৰ মানদণ্ড অনুসৰণ কৰে এটা নিৰ্দিষ্ট মানলৈ নামি যায়। এই পদ্ধতিয়ে বৈদ্যুতিক বাহনৰ প্ৰকৃত প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাক অধিক প্ৰত্যক্ষভাৱে আৰু সঠিকভাৱে প্ৰতিফলিত কৰিব পাৰে।
(৩) নিস্তব্ধ পৰীক্ষাএই পৰীক্ষাৰ উদ্দেশ্য হৈছে পাৱাৰ বেটাৰী পেকৰ ক্ষমতা হেৰুৱা ধৰা পেলোৱাৰ সময়ত যেতিয়া ইয়াক কিছু সময়ৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা নহয়, যিটো ব্যৱহাৰ কৰা হয় য'ত বৈদ্যুতিক বাহনখন কিছু সময়ৰ বাবে চলোৱা নহয় আৰু বেটাৰীটো খোলা ৰখা হয়-বৰ্তমানৰ পৰিস্থিতি অনুকৰণ কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। নিস্তব্ধ পৰীক্ষাক স্বয়ং-ডিচচাৰ্জ আৰু সংৰক্ষণ পৰিৱেশন পৰীক্ষা বুলিও কোৱা হয়, যিয়ে বেটাৰীৰ সংৰক্ষিত আধানক কিছুমান পৰিৱেশৰ পৰিস্থিতিত ৰক্ষা কৰাৰ ক্ষমতাক বুজায় যেতিয়া ই এটা মুকলি-চাৰ্কিট অৱস্থাত থাকে।
(৪) শক্তি পৰীক্ষা আৰম্ভ কৰা যিহেতু গাড়ীৰ আৰম্ভণিৰ শক্তি তুলনামূলকভাৱে বৃহৎ, গাড়ীৰ বিভিন্ন উষ্ণতাৰ পৰিস্থিতিত আৰম্ভ কৰাৰ সৈতে খাপ খুৱাবলৈ, আৰম্ভণিৰ শক্তি পৰীক্ষাসমূহ কম উষ্ণতাত ($−18\\Text{ ডিগ্ৰী }$) আৰু উচ্চ উষ্ণতা ($50\\Text{ ডিগ্ৰী }$) ত পাৱাৰ বেটাৰী পেকত কৰা হয়। এই পৰীক্ষা, কোঠাৰ উষ্ণতাত জুখিব পৰা toBeing ৰ উপৰিও, সাধাৰণতে বিভিন্ন চাৰ্জৰ অৱস্থাত বেটাৰীৰ নিৰ্গমন ক্ষমতা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ SOC মানৰ সৈতেও নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়। সাধাৰণ পৰীক্ষাসমূহ হৈছে $90\\%$, $50\\%$, আৰু $20\\%$ SOC ত কৰা শক্তি পৰীক্ষা।
(৫) দ্ৰুত চাৰ্জিং ক্ষমতা পৰীক্ষাএই পৰীক্ষাৰ উদ্দেশ্য হৈছে পাৱাৰ বেটাৰী পেকত উচ্চ-ৰেট চাৰ্জিং পৰীক্ষাসমূহ সম্পন্ন কৰি বেটাৰীৰ দ্ৰুত চাৰ্জিং ক্ষমতা পৰীক্ষা কৰা, আৰু ইয়াৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, তাপ উৎপাদন, আৰু অন্যান্য বৈশিষ্ট্যসমূহৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পৰীক্ষা কৰা। দ্ৰুত চাৰ্জিংৰ বাবে, USABC মানদণ্ডই বেটাৰী SOC ৰ বাবে $15\\Text{min}$ ৰ ভিতৰত $40\\%$ ৰ পৰা $80\\%$ লৈ পুনৰুদ্ধাৰ কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখে। বৰ্তমান জাপানৰ চেডেমো এছ'চিয়েচনে নিৰ্ধাৰণ কৰা ষ্টেণ্ডাৰ্ডৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় যে ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ শক্তি বেটাৰী পেকটো প্ৰায় $10\\Text{min}$ ৰ বাবে চাৰ্জ কৰিলে বাহনখনে $50\\Text{km}$ ভ্ৰমণ কৰাৰ নিশ্চয়তা দিব পাৰে; $30\\Text{min}$ তকৈ অধিক চাৰ্জিং কৰিলে বাহনখনে $100\\Text{km}$ ভ্ৰমণ কৰাৰ নিশ্চয়তা দিব পাৰে।
(৬) চক্ৰ জীৱন পৰীক্ষাবেটাৰীৰ চক্ৰ জীৱনে বেটাৰী ব্যৱহাৰৰ অৰ্থনৈতিক জীৱন ধাৰণ ক্ষমতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰে। যেতিয়া বেটাৰীৰ প্ৰকৃত ক্ষমতা প্ৰাৰম্ভিক ক্ষমতা বা ৰেটেড ক্ষমতাৰ $80\\%$ তকৈ কম হয়, তেতিয়া পাৱাৰ বেটাৰীয়ে জীৱনৰ শেষত উপনীত হোৱা বুলি ধৰা হয়। এই পৰীক্ষাত ব্যৱহাৰ কৰা মূল পদ্ধতিটো হ’ল কিছুমান চৰ্তৰ অধীনত আধান আৰু নিৰ্গমন চক্ৰ সম্পন্ন কৰা, ইয়াৰ জীৱনৰ সূচকাংক হিচাপে চক্ৰৰ সংখ্যা ব্যৱহাৰ কৰি। যিহেতু শক্তি বেটাৰীৰ জীৱনকালৰ বাবে পৰীক্ষাৰ সময়সীমা তুলনামূলকভাৱে দীঘলীয়া, সেয়েহে পৰীক্ষাটো সাধাৰণতে কেইবামাহো বা আনকি এবছৰলৈকে থাকে। গতিকে ব্যৱহাৰিক কাৰ্য্যত পৰীক্ষা চক্ৰৰ সংখ্যা নিৰ্ণয় কৰা, ক্ষমতাৰ অৱক্ষয় জুখিব পৰা, আৰু তাৰ পিছত এই তথ্যৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ৰৈখিক এক্সট্ৰাপলেচন কৰা পদ্ধতিসমূহ পৰীক্ষাৰ বাবে প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। গৱেষণাৰ ক্ষেত্ৰত, শক্তি বেটাৰীৰ জীৱন পৰীক্ষাৰ সময় কম কৰিবলৈ, শক্তি বেটাৰী আৰু শক্তি বেটাৰী পেকৰ জীৱনকাল পৰীক্ষা কৰিবলৈ পৰীক্ষাৰ উষ্ণতা আৰু চাৰ্জ/ডিচাৰ্জৰ হাৰ বৃদ্ধি কৰি বেটাৰীৰ বয়স বৃদ্ধি ত্বৰান্বিত কৰাৰ ওপৰতো অধ্যয়ন চলি আছে।
(৭) সুৰক্ষা পৰীক্ষাবেটাৰীৰ সুৰক্ষাৰ কাৰ্য্যক্ষমতাই মানুহ আৰু সঁজুলিৰ সম্ভাৱ্য ক্ষতিৰ মূল্যায়নক বুজায় যিবোৰ সংৰক্ষণ বেটাৰী সংৰক্ষণ আৰু ব্যৱহাৰৰ ফলত হ’ব পাৰে। বিশেষকৈ যেতিয়া বেটাৰীৰ অপব্যৱহাৰ কৰা হয়, তেতিয়া নিৰ্দিষ্ট শক্তিৰ ইনপুটে বেটাৰীৰ আভ্যন্তৰীণ গঠনমূলক সামগ্ৰীসমূহক ভৌতিক বা ৰাসায়নিক বিক্ৰিয়াৰ সন্মুখীন হয় যিয়ে বৃহৎ পৰিমাণৰ তাপ উৎপন্ন কৰে। যদি তাপটো সময়ত বিসৰ্জন দিব নোৱাৰি, তেন্তে ইয়াৰ ফলত বেটাৰীৰ তাপীয় পলায়ন হ’ব পাৰে। তাপীয় পলায়নৰ ফলত বেটাৰীয়ে উখহি উঠা, জ্বলনশীল গেছ সৃষ্টি কৰিব পাৰে, ফাটি যোৱা, ফাটিব পাৰে, আৰু তাৰ লগত জুইৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত সুৰক্ষাৰ দুৰ্ঘটনাৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে। বহুতো ৰাসায়নিক শক্তিৰ উৎসৰ ভিতৰত লিথিয়ামৰ সুৰক্ষা-আয়ন বেটাৰী বিশেষভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ। শক্তি বেটাৰীৰ বাবে সাধাৰণ সুৰক্ষা পৰীক্ষাৰ বস্তুসমূহ সূচী ৬-১ত দেখুওৱা হৈছে।
শক্তি বেটাৰীৰ বাবে টেবুল 6-1 সাধাৰণ সুৰক্ষা পৰীক্ষণ বস্তু
| শ্ৰেণী | মূল পৰীক্ষা পদ্ধতিসমূহ |
| বৈদ্যুতিক কাৰ্য্যক্ষমতা পৰীক্ষা | অভাৰচাৰ্জ, অভাৰ-ডিচচাৰ্জ, বাহ্যিক শ্বৰ্ট চাৰ্কিট, গৰম নিৰ্গমন আদি। |
| যান্ত্ৰিক পৰীক্ষা | মুক্ত পতন, প্ৰভাৱ, এক্সট্ৰুচন, কম্পন, এক্সট্ৰুচন আদি। |
| তাপীয় পৰীক্ষা | জ্বলন্ত, তাপীয় চিত্ৰ, তাপীয় শ্বক, উষ্ণতাৰ উঠা-নমা আদি। |
| পৰিৱেশ পৰীক্ষা | ভেকুৱাম চিমুলেচন, ইমাৰ্জেন্স, আৰ্দ্ৰতা আদি। |
(৮) বেটাৰীৰ কম্পন পৰীক্ষাএই পৰীক্ষাৰ উদ্দেশ্য হৈছে পাৱাৰ বেটাৰী আৰু পাৱাৰ বেটাৰী পেকৰ পৰিৱেশন আৰু জীৱনকালৰ ওপৰত পথৰ ফলত হোৱা সঘন কম্পন আৰু জোকাৰণিৰ প্ৰভাৱ ধৰা পেলোৱা। বেটাৰী কম্পন পৰীক্ষাই মূলতঃ পাৱাৰ বেটাৰী (PACK) ৰ কম্পন স্থায়িত্ব পৰীক্ষা কৰে আৰু ইয়াক ভিত্তি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি পাৱাৰ বেটাৰীৰ (PACK) গাঁথনিগত ডিজাইন উন্নয়নক পথ প্ৰদৰ্শন কৰে। কম্পন পৰীক্ষাত কম্পন দুবিধ: চাইন’ইডাল কম্পন বা যাদৃচ্ছিক কম্পন। যিহেতু পাৱাৰ বেটাৰী পেকসমূহ মূলতঃ বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, সেয়েহে বেটাৰীৰ প্ৰকৃত কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাসমূহ ভালদৰে অনুকৰণ কৰিবলৈ সাধাৰণতে ৰেণ্ডম কম্পন গ্ৰহণ কৰা হয়।
ওপৰৰ কথাখিনি পৰীক্ষা কৰা শক্তি বেটাৰী (PACKS)ৰ বাবে মাত্ৰ কিছুমান সাধাৰণ প্ৰয়োজনীয়তা। পাৱাৰ বেটাৰীৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি পৰীক্ষাৰ নিৰ্দিষ্ট প্ৰাচল আৰু প্ৰয়োজনীয়তা বেলেগ বেলেগ হ’ব। টেবুল 6-2 ত বৈদ্যুতিক বাহনত ব্যৱহৃত লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী পেক আৰু ব্যৱস্থাৰ বাবে সুৰক্ষাৰ পৰিৱেশনৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু পৰীক্ষা পদ্ধতি দেখুওৱা হৈছে।
লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী পেক আৰু বৈদ্যুতিক বাহনত থকা ব্যৱস্থাৰ বাবে টেবুল 6-2 সুৰক্ষা পৰিৱেশনৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু পৰীক্ষা পদ্ধতি
| সামগ্ৰী | শ্ৰেণী | পৰীক্ষা পদ্ধতি | সুৰক্ষাৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ |
| সাধাৰণ সুৰক্ষা পৰীক্ষা (তালিকা ৬-১) | বৈদ্যুতিক কাৰ্য্যক্ষমতা পৰীক্ষা | অভাৰচাৰ্জ, অভাৰ-ডিচচাৰ্জ, বাহ্যিক শ্বৰ্ট চাৰ্কিট, গৰম নিৰ্গমন আদি। | N/A |
| যান্ত্ৰিক পৰীক্ষা | মুক্ত পতন, প্ৰভাৱ, এক্সট্ৰুচন, কম্পন, এক্সট্ৰুচন আদি। | N/A | |
| তাপীয় পৰীক্ষা | জ্বলন্ত, তাপীয় চিত্ৰ, তাপীয় শ্বক, উষ্ণতাৰ উঠা-নমা আদি। | N/A | |
| পৰিৱেশ পৰীক্ষা | ভেকুৱাম চিমুলেচন, ইমাৰ্জেন্স, আৰ্দ্ৰতা আদি। | N/A | |
| EV li-আয়ন বেটাৰীৰ সুৰক্ষা (তালিকা 6-2) | কম্পন | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি পেক বা ব্যৱস্থাপ্ৰণালী. 1. বাহন মাউণ্টিং প্ৰয়োজনীয়তা আৰু GB/T 2423.43-2008, কম্পন টেবুলত সংস্থাপন কৰক চাওক। 3 টা দিশত পৰীক্ষা কৰক ($y \\to x \\to z$)। পদ্ধতিয়ে নিম্ন-বস্তুৰ সংস্থাপনৰ বাবে GB/T 2423.56-2018. 2. বুজায়, GB/T 31467.3-2015. 3. ত 7.1.1.2 অনুসৰি পৰীক্ষা প্ৰাচলসমূহ পৰীক্ষাৰ সময় হৈছে $2\\text{h}$ প্ৰতিটো দিশতে ($0.5\\text{h}$ লৈ হ্ৰাস কৰিব পাৰি)। $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ $30\\text{min}$. 4. ৰ সময়ত বা তাৰ পিছত অনুমোদিত নূন্যতম নিৰীক্ষণ এককৰ অৱস্থা (ভোল্টেজ, ৰেজিষ্টেন্স, temp). 5. নিৰীক্ষণৰ সময়ত $2\\text. 6. পৰ্যবেক্ষণ কৰক. 6.ইলেক্ট্ৰনিক ডিভাইচৰ বাবে:মই। ফ্ৰন্ট-মাউণ্টেড: GB/T 31467.3-2015 ত প্ৰতি 7.1.1.2.1 প্ৰতি পৰীক্ষা কৰক। অন্যান্য স্থান: প্ৰতি GB/T 28046.3-2011 প্ৰতি পৰীক্ষা। $2\\text{h}$ বিভিন্ন $Z$-অক্ষীয় দিশত। পাৰ্শ্বীয় বস্তু: উত্তেজনাৰ ধৰণ চলোৱা। ii. প্ৰতি GB/T 28046.1-2011 ত $3.2$ মোডত চলাওক। | বেটাৰী পেক বা চিস্টেম: নূন্যতম নিৰীক্ষণ এককত ভল্টেজ ক্ষয় ($ ৰাখিব লাগিব ($< 0.5\text{V}$), remain intact, structure sound, no leakage, no rupture, fire, or explosion. Insulation resistance $\ge 100\text{Ω}/\text{V}$ within $30\text{min}$ after test. Electronic devices: Reliable connection, structure sound, no disconnection. Post-test parameters meet Table 1 in GB/T 31467.3-2015. |
| যান্ত্রিক শক | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থা. 2. 7.2 শ্বক $25\\text{g}\\text{-}15\\text{ms}$ আধা- GB/T 31467.3-2015, $3$ শ্বকত চাইন পালছ $y$-অক্ষীয় নিৰ্দেশনাত চাওক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| টোপাল | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা চিস্টেম. 2. $1\\text{m}$ ৰ পৰা হাৰ্ড গ্ৰাউণ্ডত ড্ৰপ হ'ল সম্ভাৱ্য ড্ৰপ দিশত (অন্য, আটাইতকৈ সুস্থিৰ সম্ভাৱ্য ড্ৰপ দিশ, $x$-অক্ষীয় পৰীক্ষা), $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। | কোনো ডিচাৰ্জ কাৰেণ্ট লক, ভল্টেজ চাৰ্জ বা লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| ৰোলঅভাৰ | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থা. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.3.2 চাওক: $90\\text{ ডিগ্ৰী }$ টিল্ট $6\\H}$ ৰ বাবে, তাৰ পিছত $90\\Text{ ডিগ্ৰী }$ increments, $1\\text{h}$ ধৰি ৰাখক। $2\\text{h}${. 3. ৰ পৰা $360\\Text ঘূৰাই দিয়ক{ ডিগ্ৰী }$ arue $x$-অক্ষ $6\\text{ ডিগ্ৰী }/\\text{s}$, তাৰ পিছত $90\\Text{ ডিগ্ৰী }$ বৃদ্ধি, $1\\Text {h}$ ধৰি ৰাখিব। $2\\text{h}$. 4. $360\\Text ঘূৰাওক{ ডিগ্ৰী }$ $y$-অক্ষৰ ওচৰত $6\\text{ ডিগ্ৰী }/\\text{s}$, তাৰ পিছত $90\\Text{ ডিগ্ৰী }$ বৃদ্ধি, $1\\text{h}$ প্ৰতিটো, $360\\Text{ ডিগ্ৰী }$ ৰটেচন বন্ধ কৰি ৰখা। $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, অগ্নি, বা বিস্ফোৰণ, নিৰ্ভৰযোগ্য সংযোগ বজাই ৰাখিব নালাগে। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| সৰ্বাধিক গ্ৰেডিয়েন্ট | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা চিস্টেম. 2. এটা ট্ৰলীত অনুভূমিকভাৱে মাউন্ট কৰা হৈছে। SAE J2380 বা GB/T 31467.3-2015 (সম $x$-অক্ষীয় $5\\text{s}$,ৰ সৈতে, $y$-অক্ষীয় $5\\text{s}$)ৰ সৈতে Travel ($-$-Axis) ত 3 নং তালিকাত উল্লেখ কৰা পালছটো পুনৰাবৃত্তি কৰক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| গুড়ি কৰা | 1. Test Object: Battery Pack or System. 2. Crush conditions: ① Crushing surface: $12.5\text{mm}$ diameter semi-cylinder, length $>$ প্ৰস্থ। 2 direction: $x$-অক্ষ, $y$-অক্ষ। 3T বল: প্ৰাৰম্ভিক $200\\Text{kn}$ বা $30\\%$ বিকৃতিত বন্ধ কৰক। 3 $1\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। 1 $10\\text{min}$ ৰ বাবে ধৰি ৰাখক। | কোনো লিকেজ, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। কোনো অগ্নি বা বিস্ফোৰণ (দ্বিতীয় প্ৰয়োজনীয়তাৰ গোটৰ বাবে)। | |
| তাপমাত্ৰা শ্বক | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থা. 2. বিকল্প উষ্ণতা $(-40\\pm2)\\text{ ডিগ্ৰী }$, সৰ্বোচ্চ $30\\text{min}$ চৰমত সময়সীমা। $6\\text{h}$, $5$ চক্ৰৰ বাবে প্ৰতিটো চৰমত ৰাখক। ৰুম টেম্পত $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| ভিজা তাপ চক্ৰ | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি পেক বা চিস্টেম. 2. GB/T 2423.4-2018 পৰীক্ষা $DB$ আৰ্দ্ৰ তাপ চক্ৰ চাওক। চিত্ৰ ৪ GB/T 31467.3-2015 ($80\\text{ ডিগ্ৰী }$ max temp), $5$ চক্ৰত। ৰুম টেম্পত $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$ পৰীক্ষাৰ পিছত $30\\text{min}$ ৰ ভিতৰত। | |
| সাগৰৰ পানী বিসৰ্জন | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থাপ্ৰণালী. 2. হাৰ্নেছ সংযোগৰ সৈতে সুৰক্ষিতভাৱে বান্ধি, প্ৰকৃত পৰিবহণ দূৰত্বৰ ওপৰত $2\\Text{h}$ ৰ বাবে $3.5\\%$ NaCl সমাধান (সাগৰীয় পানী)ত ডুবাই দিয়ক। হাইড্ৰলিক ভালভ ফৰ্মৰ জৰিয়তে স্থগিত ৰাখিব। | কোনো জুই বা বিস্ফোৰণ নাই। | |
| বাহ্যিক অগ্নি | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি পেক বা চিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.10 বাহ্যিক অগ্নি চাওক। | কোনো জুই বা বিস্ফোৰণ নাই। যদি শিখা হয়, অগ্নি উৎস আঁতৰোৱাৰ পিছত $2\\text{min}$ ৰ ভিতৰত নিৰ্বাপিত কৰিব লাগিব। | |
| নিমখৰ স্প্ৰে' | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থাপ্ৰণালী. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.11 লৱণ স্প্ৰে চাওক। | কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। | |
| উচ্চ উচ্চতা | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰী পেক বা ব্যৱস্থা. 2. উচ্চতা $4000\\text{m}$ বা সমতুল্য চাপ, কোঠাৰ উষ্ণতা. 3. $5\\text{h}$ ৰ বাবে সংৰক্ষণ কৰা প্ৰতি 7.12.2 GB/T 31467.3-2015) ৰ প্ৰতি 7.12.2. কাট-অফ। $2\\text{h}$ পৰ্যবেক্ষণ কৰক। | কোনো ডিচাৰ্জ কাৰেণ্ট লক, ভল্টেজ চাৰ্জ বা লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| অভাৰ-উষ্ণতাৰ সুৰক্ষা | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি ব্যৱস্থাপ্ৰণালী. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.13 ৰ ওপৰত 1 চাওক। | বিএমএছে কাম কৰিব লাগিব। গেছ লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| শ্বৰ্ট চাৰ্কিট সুৰক্ষা | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি চিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.14 শ্বৰ্ট চাৰ্কিট সুৰক্ষা চাওক। | সুৰক্ষা যন্ত্ৰই কাম কৰিব লাগিব। কোনো লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| অভাৰচাৰ্জ সুৰক্ষা | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি চিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.15 অভাৰচাৰ্জ সুৰক্ষা চাওক। | বিএমএছে কাম কৰিব লাগিব। গেছ লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। | |
| অভাৰ-ডিচচাৰ্জ সুৰক্ষা | 1. পৰীক্ষা বস্তু: বেটাৰি চিস্টেম. 2. GB/T 31467.3-2015 ত 7.16 ৰ ওপৰত 1 চাওক। | বিএমএছে কাম কৰিব লাগিব। গেছ লিকেজ, বাহিৰৰ কেছিং ফাটি যোৱা, জুই, বা বিস্ফোৰণ নহয়। পৰীক্ষাৰ পিছত ইনচুলেচন ৰেজিষ্টেন্স $\\ge 100\\text{ω}/\\text{v}$। |
টোকা: টেবুল 6-2 মূলতঃ GB/T 31467.3-2015, GB/T 2423.43-2008, GB/T 2423.56-2018, আৰু GB/T 28046.1-2011 উল্লেখসমূহ উল্লেখ কৰা হৈছে।
