পাৱাৰ বেটাৰী চিষ্টেমৰ বাবে চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলসমূহ কি কি?

পাৱাৰ বেটাৰী চিষ্টেমৰ বাবে চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলসমূহ কি কি?

শক্তি বেটাৰী ব্যৱস্থা চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ কৌশল

শক্তি বেটাৰী পেকসমূহৰ বৃহৎ-স্কেল সংহত প্ৰয়োগৰ বাবে, শক্তি বেটাৰীৰ ৰাসায়নিক আৰু ভৌতিক ধৰ্মসমূহ নিজেই বিবেচনা কৰাৰ উপৰিও, বেটাৰী সংৰক্ষণ পদ্ধতি, সংৰক্ষণ পৰিৱেশ, চাৰ্জিং সঁজুলিৰ অৱস্থা, কেন্দ্ৰীভূত সংৰক্ষণ আৰু চাৰ্জিংৰ সৈতে জড়িত সুৰক্ষা সমস্যা, আৰু পাৱাৰ গ্ৰীডৰ ওপৰত প্ৰভাৱ বিবেচনা কৰাটোও প্ৰয়োজনীয়।

বহুতো কাৰকৰ ভিতৰত প্ৰাথমিক নিশ্চয়তা আৰু বিবেচনা হ’ব লাগে পাৱাৰ বেটাৰীৰ চাৰ্জিং সুৰক্ষা, যাৰ অৰ্থ হ’ল বিভিন্ন ধৰণৰ শক্তিৰ বেটাৰীৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি ব্যক্তিগতকৃত চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ প্ৰাচল অগ্ৰাধিকাৰ প্ৰস্তুত কৰা আৰু চাৰ্জিঙৰ সময়ত প্ৰক্ৰিয়াটো নিৰীক্ষণ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ কৰা। বিদ্যুৎ বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা আৰু চাৰ্জিং প্ৰযুক্তিৰ বৰ্তমানৰ স্তৰত চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত বেটাৰী চিষ্টেমত থকা ব্যক্তিগত কোষৰ প্ৰাচলসমূহ ধৰা পেলোৱা সম্ভৱ হৈ উঠিছে। গতিকে চাৰ্জিং সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ ব্যক্তিগত বেটাৰী কোষৰ পৰিমাপসমূহ যিমান পাৰি নিৰীক্ষণ কৰিব লাগে।

চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলৰ ক্ষেত্ৰত একত্ৰিত বেটাৰী আৰু ব্যক্তিগত কোষৰ মাজত যথেষ্ট পাৰ্থক্য আছে। বৰ্তমান, বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থা (BMS) আৰু চাৰ্জাৰৰ মাজত যোগাযোগৰ জৰিয়তে, বেটাৰী পেকত থকা ব্যক্তিগত কোষৰ সাধাৰণ প্ৰাচলৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ একাধিক পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰা হয়। মূল নিয়ন্ত্ৰণৰ ধাৰণাটো হ’ল বেটাৰীৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাৰ লগতে বেটাৰী পেকৰ ব্যৱহাৰযোগ্য ক্ষমতা সৰ্বাধিক কৰা। চাৰ্জিং সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাৰ বাবে ব্যক্তিগত বেটাৰী কোষৰ প্ৰাচলসমূহ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। গতিকে চাৰ্জিং পেৰামিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলে প্ৰায়ে চৰম মানৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি চাৰ্জিং পেৰামিটাৰ সামঞ্জস্য কৰাৰ পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰে, যাৰ অৰ্থ হৈছে বেটাৰী ব্যৱস্থাত থকা চৰম ব্যক্তিগত কোষৰ প্ৰাচলসমূহৰ ওপৰত বিভিন্ন বেটাৰী প্ৰকাৰ অনুসৰি মনোনিৱেশ কৰা। বৈদ্যুতিক বাহনসমূহে প্ৰায়ে পাৱাৰ বেটাৰী চিষ্টেম চাৰ্জিং লজিক চাইকেল টেবুল ১১-৩ দ্বাৰা দিয়া অগ্ৰাধিকাৰ নীতি ব্যৱহাৰ কৰে সামগ্ৰিক চাৰ্জিং প্ৰাচল সামঞ্জস্যসমূহ সম্পন্ন কৰিবলৈ, সীমিত পৰিসৰৰ ভিতৰত বেটাৰী পেকৰ ভিতৰত চৰম প্ৰাচলসমূহ ৰাখে।

লিথিয়াম মেংগানিজ অক্সাইড বেটাৰীক উদাহৰণ হিচাপে লৈ, চাৰ্জিং কৰা হয় ধ্ৰুৱক কাৰেণ্ট-ধাৰাপূৰ্ণ ভল্টেজ পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি। চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত প্ৰথমটো গুৰুত্ব দিয়া হয় বেটাৰী পেকত থকা ব্যক্তিগত কোষৰ ভল্টেজ ধৰা পেলোৱাৰ ওপৰত। যদি কোনো ব্যক্তিগত কোষ ভল্টেজ ছেট সৰ্বোচ্চ অনুমোদিত ভল্টেজ (যেনে ৪.২৫V) অতিক্ৰম কৰে, তেন্তে ব্যক্তিগত কোষৰ ভল্টেজৰ বৃদ্ধি নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ মুঠ চাৰ্জিং সীমা কাৰেণ্ট হ্ৰাস কৰিব লাগে। একে সময়তে নিয়মীয়াকৈ বেটাৰীৰ উষ্ণতা ধৰা পৰে। যদি কোনো ব্যক্তিগত কোষৰ উষ্ণতাই বেটাৰী পেকৰ গড় উষ্ণতা ৫ ডিগ্ৰী অতিক্ৰম কৰে, চাৰ্জিং সীমা কাৰেণ্ট হ্ৰাস কৰিব লাগে, যাৰ ফলত উষ্ণতা বৃদ্ধিৰ হাৰ সীমিত হ’ব লাগে। পৰিশোধিত ব্যৱস্থাপনা আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ অধীনত, ভল্টেজ সীমাৰ সমন্বয় বেটাৰীৰ চাৰ্জিং উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিও হ’ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, যেতিয়া বেটাৰীৰ উষ্ণতা কম পৰিসৰত থাকে, তেতিয়া চাৰ্জিং ভল্টেজৰ ওপৰৰ সীমা বৃদ্ধি কৰি বেটাৰী পেকৰ চাৰ্জযোগ্য ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰা হয়; যেতিয়া বেটাৰীৰ উষ্ণতা অধিক পৰিসৰত থাকে, তেতিয়া চাৰ্জিং ভল্টেজৰ ওপৰৰ সীমা কমোৱা হয় যাতে বেটাৰীৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত হয়।

টেবুল 11-3 বেটাৰি পেকসমূহৰ বাবে প্ৰাচল নিয়ন্ত্ৰণ কৌশলসমূহ চাৰ্জিং কৰাৰ অগ্ৰাধিকাৰ

শক্তি বেটাৰী ব্যৱস্থাপ্ৰণালী চাৰ্জিং ব্যৱস্থাপনা ধৰণ

চাৰ্জিং কৌশল ৰূপায়ণৰ বাবে বেটাৰী ব্যৱস্থা আৰু চাৰ্জাৰৰ মাজত ফলপ্ৰসূ তথ্য সংবহন আৰু বাস্তৱ-টাইম পেৰামিটাৰৰ বিচাৰৰ প্ৰয়োজন হয়। বেটাৰি ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থাপ্ৰণালী (BMS) এ বেটাৰি চিস্টেমত প্ৰাচলসমূহ সংগ্ৰহ কৰাৰ কাৰ্য্য সম্পূৰ্ণ কৰে। একে সময়তে বৰ্তমানৰ স্মাৰ্ট চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত চাৰ্জাৰৰ সৈতে যোগাযোগ কৰি ই চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰে আৰু বেটাৰীৰ ফলপ্ৰসূ নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰে।

চাৰ্জিং ব্যৱস্থাপনা ধৰণৰ মূল ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ গঠন চিত্ৰ 11-12 ত দেখুওৱা হৈছে।

The function of the BMS is to achieve online monitoring of the battery status (battery temperature, individual cell voltage, working current, insulation between the battery and the charging pile), SOC estimation, status analysis (whether the SOC is too high, whether the battery temperature is too high/low, whether the individual cell voltage is too high/low, the temperature rise of the batteryis too fast, whether the insulation is faulty, whether there is overcurrent, battery consistency analysis, whether the battery pack has দোষ, বা যোগাযোগৰ দোষ, ইত্যাদি) আৰু প্ৰয়োজনীয় তাপ ব্যৱস্থাপনা ৰূপায়ণ কৰা। চাৰ্জাৰৰ মূল কামসমূহ হ'ল শক্তি ৰূপান্তৰ, বন্ধ- আউটপুট ভল্টেজ আৰু কাৰেণ্টৰ লুপ নিয়ন্ত্ৰণ, প্ৰয়োজনীয় সুৰক্ষা, আৰু বিএমএছৰ সৈতে যোগাযোগ যাতে বেটাৰীৰ অৱস্থা আৰু আউটপুট কাৰেণ্টৰ গতিশীল সমন্বয়ৰ বিষয়ে এক বিস্তৃত বুজাবুজি লাভ কৰিব পাৰি। যেতিয়া বেটাৰী পেক চাৰ্জ কৰিব লাগে, চাৰ্জাৰৰ আউটপুটৰ মূল ধনাত্মক আৰু ঋণাত্মক বিদ্যুৎ পৰিবাহী তাঁৰৰ উপৰিও বেটাৰী পেকৰ সৈতে সংযোগ কৰিব লাগিব, তেতিয়া BMS আৰু চাৰ্জাৰৰ মাজত ডাটা শ্বেয়াৰিঙৰ বাবে এটা যোগাযোগ লাইনো যোগ কৰা হয়।

এই চাৰ্জিং ধৰণে বেটাৰি ব্যৱস্থাপনা ব্যৱস্থাপ্ৰণালী আৰু চাৰ্জাৰ ব্যৱস্থাৰ মাজত এটা যোগাযোগ সংযোগ স্থাপন কৰে, তথ্য অংশীদাৰী সামৰ্থবান কৰে। ইয়াৰ ফলত সুৰক্ষাৰ সৈতে জড়িত প্ৰাচলসমূহ, যেনে ভল্টেজ, উষ্ণতা, আৰু সমগ্ৰ চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ ভিতৰত ইনচুলেচন পৰিৱেশন, বেটাৰীৰ চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ব্যৱস্থাপনাত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ। ইয়াৰ ফলত চাৰ্জাৰটোৱে বেটাৰীৰ অৱস্থা আৰু তথ্য সম্পূৰ্ণৰূপে বুজিব পাৰে, আৰু সেই অনুসৰি চাৰ্জিং কাৰেণ্ট সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে, ফলপ্ৰসূভাৱে পেকৰ ভিতৰৰ সকলো বেটাৰীত অভাৰচাৰ্জিং আৰু অত্যধিক উচ্চ উষ্ণতাত বাধা দিয়ে, যাৰ ফলত শৃংখলাৰ সুৰক্ষা উন্নত হয়-সংযুক্ত বেটাৰী চাৰ্জিং। তদুপৰি, এই চাৰ্জিং মোডে বিএমএছৰ ব্যৱস্থাপনা আৰু নিয়ন্ত্ৰণ কাৰ্য্যসমূহ উন্নত কৰে, চাৰ্জিঙৰ সুৰক্ষা আৰু বুদ্ধিমত্তা বৃদ্ধি কৰে, আৰু চাৰ্জাৰ অপাৰেটৰৰ দ্বাৰা চাৰ্জিং পেৰামিটাৰ নিৰ্ধাৰণ কৰাৰ বিৰক্তিকৰ কাম সৰল কৰে, চাৰ্জাৰক উন্নত অভিযোজনযোগ্যতা প্ৰদান কৰে। এই ধৰণত, চাৰ্জাৰটোৱে বেটাৰীৰ প্ৰকাৰৰ মাজত পাৰ্থক্য কৰিব নালাগে; ইয়াক কেৱল নিৰাপদ চাৰ্জিং লাভ কৰিবলৈ বিএমএছে প্ৰদান কৰা বৰ্তমানৰ নিৰ্দেশনা লাভ কৰিব লাগিব।

শক্তি বেটাৰী চিস্টেম চাৰ্জিং পদ্ধতিসমূহ

বিভিন্ন অপাৰেটিং পদ্ধতি অনুসৰি বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে পাৱাৰ বেটাৰী চাৰ্জিং দুটা পদ্ধতিত ভাগ কৰিব পাৰি: মাটিৰ চাৰ্জিং আৰু অন-বৰ্ড চাৰ্জিং।

মাটিৰ চাৰ্জিং পদ্ধতি

যেতিয়া বাহনখনক পৰিপূৰক চাৰ্জিঙৰ প্ৰয়োজন হয়, তেতিয়া বেটাৰীৰ পৰা চাৰ্জিং কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়, আৰু সম্পূৰ্ণ চাৰ্জ কৰা বেটাৰী এটা স্থাপন কৰা হয়। তাৰ পিছত বাহনখন অপাৰেচন বা প্ৰয়োগ অব্যাহত ৰাখিবলৈ ওলাই যায়, আৰু আঁতৰোৱা বেটাৰীটো গ্ৰাউণ্ড চাৰ্জিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰি পৰিপূৰক কৰা হয়। গ্ৰাউণ্ড চাৰ্জিং পদ্ধতি গ্ৰহণ কৰাটো বেটাৰীৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বাবে উপকাৰী, বেটাৰীৰ আয়ুস আৰু বাহনৰ ব্যৱহাৰৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰা, কিন্তু ই বাহনখনৰ ওপৰত অধিক চাহিদা আৰু চাৰ্জিং সুবিধা/সঁজুলিৰ ওপৰত অধিক দাবী ৰাখে। গ্ৰাউণ্ড চাৰ্জিংক বক্স চাৰ্জিং আৰু ইন্টিগ্ৰেল পেক চাৰ্জিঙত আৰু অধিক ভাগ কৰা হয়।

(1)বক্স চাৰ্জিংবক্স চাৰ্জিঙৰ সময়ত প্ৰতিটো চাৰ্জাৰে বেটাৰী পেকত থকা এটা বাকচ বেটাৰীৰ চাৰ্জ লয় আৰু চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ কাষৰীয়া বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ইউনিটৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে। এই পদ্ধতিটো বেটাৰী পেকৰ সমতা উন্নত কৰা আৰু ইয়াৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰাৰ বাবে উপকাৰী। কিন্তু ইয়াৰ বাবে বৃহৎ সংখ্যক চাৰ্জাৰ, বেটাৰী পেক আৰু চাৰ্জাৰৰ মাজত বহুতো সংযোগ, এটা জটিল নিৰীক্ষণ নেটৱৰ্ক, আৰু অধিক খৰচৰ প্ৰয়োজন হয়। ইয়াৰ গঠন চিত্ৰ 11-13 ত দেখুওৱা হৈছে আৰু ইয়াৰ প্ৰয়োগ প্ৰযুক্তিৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ

প্লেটফৰ্ম। ইয়াৰ ভিতৰত চাৰ্জিং প্লেটফৰ্মখন বাহনখনৰ কম-ভোল্টেজ পাৱাৰ চাপ্লাই, এটা বেটাৰী ষ্ট’ৰেজ ৰেক, এটা চাৰ্জাৰ যোগাযোগ আন্তঃপৃষ্ঠ সংযোগকাৰী, এটা চাৰ্জাৰ আউটপুট সংযোগকাৰী, আৰু এটা এলাৰ্ম চেন্সৰৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ডিচি শক্তিৰ উৎসৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হৈছে। যেতিয়া চাৰ্জিং প্লেটফৰ্মত বেটাৰীৰ এটা বাকচ ৰখা হয়, তেতিয়া কম-ভোল্টেজ শক্তি যোগানে বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা এককক শক্তি প্ৰদান কৰে। চাৰ্জাৰ আৰু বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ইউনিটে চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ লাভ কৰিবলৈ যোগাযোগ কৰে, আৰু চাৰ্জাৰৰ পৰা চাৰ্জাৰ আউটপুট সংযোগকাৰীৰ জৰিয়তে বেটাৰীলৈ শক্তি প্ৰেৰণ কৰা হয়। এলাৰ্ম চেন্সৰ, তাপমাত্ৰা চেন্সৰ আদি, চাৰ্জিং প্ৰক্ৰিয়াৰ সময়ত অন-ছাইট নিৰীক্ষণৰ ওপৰত উপলব্ধি কৰক।

বাকচ চাৰ্জিং ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত, বেটাৰি সময়সূচী ব্যৱস্থাই সকলো বেটাৰীৰ পৰিমাণ, গুণগত মান, আৰু অৱস্থা বাস্তৱ-সময়ত নিৰীক্ষণ আৰু পৰিচালনা কৰিব লাগিব, কাৰ্য্য সম্পাদন কৰা যেনে বেটাৰী সংৰক্ষণ, সলনি, পুনৰ-গ্ৰুপ, বেটাৰী পেক সমতা, প্ৰকৃত ক্ষমতা পৰীক্ষণ, আৰু বেটাৰি দোষৰ জৰুৰীকালীন নিয়ন্ত্ৰণ।

(2)ইন্টিগ্ৰেল পেক চাৰ্জিংইন্টিগ্ৰেল পেক চাৰ্জিঙৰ সৈতে, বৈদ্যুতিক বাহনৰ পৰা আঁতৰোৱা সকলো বেটাৰী বাকচ বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা ধৰণেৰে সংযোগ কৰা হয়। সম্পূৰ্ণ বেটাৰী পেকটো চাৰ্জ কৰিবলৈ এটা চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, আৰু সকলো বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা ইউনিটে চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা হ'ষ্ট আৰু চাৰ্জাৰৰ সৈতে যোগাযোগ কৰে। এই পদ্ধতিৰ বাবে কম চাৰ্জাৰৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু ইয়াৰ এটা সহজ নিৰীক্ষণ নেটৱৰ্ক থাকে, কিন্তু বক্স চাৰ্জিং পদ্ধতিৰ তুলনাত বেটাৰী পেকৰ সমতা অধিক বেয়া, আৰু সেৱা জীৱন কম। ইয়াৰ গঠন চিত্ৰ ১১-১৪ত দেখুওৱা হৈছে।

দুয়োটা চাৰ্জিং পদ্ধতিৰ তুলনা সূচী ১১-৪ ত দেখুওৱা হৈছে।

টেবুল ১১-৪ দুয়োটা চাৰ্জিং পদ্ধতিৰ তুলনা

on-বৰ্ড চাৰ্জিং পদ্ধতি

যেতিয়া বাহনখনক পৰিপূৰক চাৰ্জিঙৰ প্ৰয়োজন হয়, তেতিয়া চাৰ্জাৰটো চাৰ্জিং প্লাগৰ সৈতে সংযোগ কৰা হয়, আৰু বেটাৰীৰ পৰা আঁতৰাই নিদিয়াকৈ বেটাৰীটো পোনপটীয়াকৈ চাৰ্জ কৰিব পাৰি, চিত্ৰ ১১-১৫ত দেখুওৱাৰ দৰে। ইয়াৰ সুবিধাসমূহ এটা সৰল চাৰ্জিং অপাৰেচন প্ৰক্ৰিয়া আৰু ইয়াত বেটাৰী সংৰক্ষণ বা বেটাৰী সলনিৰ দৰে প্ৰক্ৰিয়া জড়িত নহয়। কিন্তু বাহনখনৰ চাৰ্জিং সময়ে বাহনখনৰ কাৰ্য্যকলাপ বা প্ৰয়োগৰ সময় দখল কৰে, যাৰ ফলত বাহনৰ ব্যৱহাৰ কম হয় আৰু ইয়াক বেটাৰী পেকৰ সমতা বজাই ৰখা আৰু ইয়াৰ সেৱা জীৱন বৃদ্ধি কৰাত কম অনুকূল হৈ পৰে।

ON-বৰ্ড চাৰ্জিং পদ্ধতি অন-বৰ্ড চাৰ্জাৰ আৰু অন-বৰ্ড নেটৱৰ্ক, আৰু বৈদ্যুতিক বাহনৰ ইণ্টাৰনেল কেন নেটৱৰ্কৰ সংযোগ লাইনৰ জৰিয়তে কৰা হয়, চাৰ্জিং নিয়ন্ত্ৰণ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ ON-বৰ্ড বেটাৰী ব্যৱস্থাপনা গৃহস্থৰ সৈতে যোগাযোগ কৰা হয়। ON-বৰ্ড চাৰ্জিং যোগাযোগৰ গঠন চিত্ৰ 11-16 ত দেখুওৱা হৈছে।

on-বৰ্ড চাৰ্জিঙৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা চাৰ্জাৰৰ দুটা ৰূপ আছে। এটা হ'ল অন-ব'ৰ্ড চাৰ্জাৰ ইনষ্টল কৰা আৰু বাহনখনৰ সৈতে কঢ়িয়াই নিয়া, য'ত সাধাৰণতে কম শক্তি থাকে, বেছিভাগেই ইলেক্ট্ৰিক চেডানৰ বাবে ৫ কিলোৱাটতকৈ তলত থাকে, য'ত সৰু চাৰ্জিং কাৰেণ্ট আৰু দীঘলীয়া চাৰ্জিং সময় থাকে। ৰাতি চাৰ্জ কৰা আৰু দিনত ব্যৱহাৰ কৰা বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে এইটো উপযোগী। আনটো হ’ল অফ{{৬}}বৰ্ড ফাষ্ট চাৰ্জাৰ, যিয়ে সাধাৰণতে নিশ্চিত কৰে যে বাহনখন ৩০মিনিটৰ ভিতৰত চাৰ্জ কৰা হয়, যাৰ ফলত বাহনখনে ৫০ কিলোমিটাৰৰ ওপৰত যাত্ৰা কৰিব পৰাকৈ যথেষ্ট শক্তি যোগ কৰিব পাৰে। উৎপাদন কৰা বৈদ্যুতিক চেডানসমূহৰ বাবে এই দুবিধ চাৰ্জাৰৰ এপ্লিকেচনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ এটা অন-বৰ্ড চাৰ্জাৰ আন্তঃপৃষ্ঠ আৰু এটা দ্ৰুত চাৰ্জাৰ আন্তঃপৃষ্ঠ দুয়োটাৰ প্ৰয়োজন হয়, যাৰ অৰ্থ হৈছে সমান্তৰালভাৱে সজোৱা দুটা আন্তঃপৃষ্ঠ থকা। চিত্ৰ ১১-১৭ত নিছান পাতৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ চাৰ্জিং আন্তঃপৃষ্ঠ দেখুওৱা হৈছে।