এই বেটাৰীয়ে 250A চাৰ্জিং কাৰেণ্ট সমৰ্থন কৰে, 10%ৰ পৰা 100% চাৰ্জ হ'বলৈ প্ৰায় 2 ঘণ্টা সময় লাগে। প্ৰকৃত ব্যৱহাৰত, "সুযোগ চাৰ্জিং" অধিক বাঞ্ছনীয়-অপাৰেটৰৰ দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ বিৰতি আৰু শ্বিফ্ট সলনিৰ সময়ত টপ আপ কৰা, এটা সময়ত ১৫ৰ পৰা ৩০ মিনিট। লিথিয়াম আইৰন ফছফেট বেটাৰীৰ কোনো মেম’ৰী ইফেক্ট নাই, গতিকে চাৰ্জ কৰাৰ আগতে বেটাৰী শেষ নোহোৱালৈকে অপেক্ষা কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। প্ৰয়োজন অনুসৰি চাৰ্জ কৰিলে আচলতে আয়ুস বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰে।

প্ৰামাণিক পৰীক্ষাৰ অৱস্থাত 4,000 চক্ৰৰ বাবে ৰেটিং কৰা হৈছে (25 ডিগ্ৰী, 0.5C চাৰ্জ/ডিচাৰ্জ হাৰ, 80% ডিচাৰ্জৰ গভীৰতা), এই বেটাৰীয়ে উল্লেখ কৰা চক্ৰৰ পিছত প্ৰাৰম্ভিক ক্ষমতাৰ 80% বজাই ৰাখে। প্ৰকৃত সেৱা জীৱন কাৰ্য্যকৰী অৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে: গধুৰ বোজা, উচ্চ-কম্পাঙ্ক ব্যৱহাৰ, উচ্চ উষ্ণতা, আৰু গভীৰ নিৰ্গমনে আয়ুস কম কৰিব পাৰে, আনহাতে ২০–৮০%ৰ ভিতৰত চাৰ্জ বজাই ৰাখিলে ইয়াক বৃদ্ধি পায়।

প্ৰতিদিনে এটা সম্পূৰ্ণ চক্ৰত তাত্ত্বিক সেৱা জীৱন ১০ বছৰ অতিক্ৰম কৰে, যিয়ে সীহৰ -এচিডৰ বিকল্পৰ ১০ গুণ আয়ুস প্ৰদান কৰে আৰু প্ৰতিস্থাপনৰ কম্পাঙ্ক আৰু সংশ্লিষ্ট খৰচ হ্ৰাস কৰে।

নিৰ্গমনৰ উষ্ণতাৰ পৰিসৰ –২০ ডিগ্ৰীৰ পৰা ৬০ ডিগ্ৰীলৈকে। শীতল সংৰক্ষণত আভ্যন্তৰীণ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় আৰু উপলব্ধ ক্ষমতা হ্ৰাস পায়। –10 ডিগ্ৰীৰ তলৰ পৰিৱেশৰ বাবে , এটা বৈকল্পিক self-হিটিং মডিউল বেটাৰীৰ পৰিৱেশন বজাই ৰাখিব পাৰে। সুবিধাসমূহে বৰ্ধিত কম{1}}উষ্ণতাৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে উত্তাপন ব্যৱস্থাৰ সক্ৰিয়কৰণ যুক্তি আৰু ধাৰ্য্যকৰণসমূহ নিশ্চিত কৰিব লাগে।

সংহত বিএমএছে অতিৰিক্ত চাৰ্জ, অতিৰিক্ত-ডিচাৰ্জ, অতিবিদ্যুৎ প্ৰবাহ, শ্বৰ্ট চাৰ্কিট, আৰু উষ্ণতাৰ চৰমৰ বিৰুদ্ধে ব্যাপক সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে।

চেল ভল্টেজ, চাৰ্জৰ অৱস্থা (SOC), আৰু উষ্ণতা অন্তৰ্ভুক্ত তথ্য CAN বা RS485 ৰ যোগেদি অভিগমযোগ্য, বহৰ পৰিচালকসকলক বেটাৰী স্বাস্থ্য নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ, হ্ৰাস পোৱা পৰিৱেশন থকা কোষসমূহ চিনাক্ত কৰিবলৈ, আৰু অপ্ৰত্যাশিত বিফলতাৰ পৰা ডাউনটাইম প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ সামৰ্থবান কৰে।

অপাৰেটৰ-মুখী বৈশিষ্ট্যসমূহে এটা LED অৱস্থা প্ৰদৰ্শন আৰু কম-বেটাৰী বাজাৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰে, ফৰ্কলিফ্ট ড্ৰাইভাৰসকলে সকলো সময়তে বাকী থকা চাৰ্জ নিৰীক্ষণ কৰিব পৰাটো নিশ্চিত কৰে।